广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 保持器接线端子 | 连结器B | 注意力 |
| 汽柴油继机械模拟输出 | 39 |
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| 工作继小家电伤害 |
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| 可编写程序输出的口1 | 加密30A继小家电，继小家电为01，07，12，13端给出充电电池工作电压。 | ECU电原可编程控制器序输出电压口1安装成“ECU电源模块” |
| 把控好器端子排 | 9针连接方式器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 在使用抗阻为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用抗阻为120欧姆的接触线 |
启思想类形进行：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9满足CM850打火机控制引擎
| 调整器接线鼻子 | 50针联接器 | 要注意 |
| 燃料继电子元件效果 | 39 |
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| 工作继物品輸出 |
| 可以直接接开启机电磁线圈 |
| 有效整流器接线端子 | 9针接连器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力禁掉线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作电位差为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
打火机业务类型进行：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操纵器接线端子排 | C1连到器 | 准备 |
| 燃料继电输出电压 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8连结 |
| 起步继电子产品所在 |
| 真接接点火机电阻线 |
| 操作器接线端子 | 3针数据表格链接接入器 | 需要注意 |
| CAN GND | C | CAN通信网拦截线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 实用抗阻为120欧姆的拼延长线 |
| CAN(L) | B | 运用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
启倾向型首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操作器端子排 | 50针连到器 | 注 |
| 汽油继电伤害 | 38 | 喷油转换开关 |
| 启车继小家电传输 |
| 可以直接接起步机初级线圈 |
| 把握器接线鼻子 | 9针接连器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通讯屏蔽掉线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行电阻值为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用电位差为120欧姆的连入线 |
热车机种类选购：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS好GCS启思想操纵控制器。选用RS485-MODBUS载入启思想信息。启思想智能机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器绝缘端子 | D-SUB接触器06 | 重视 |
| 汽柴油继电商輸出 | 5&8 | 外界映射继电气产品，然油效果时，使接连器06的服务器服务器端口5和服务器服务器端口8接连 |
| 开机启动中间继电器广西顶博发电机组制造输出精度 |
| 同时接启动机电阻 |
| 把控器接线鼻子 | D-SUB连到器06 | 提前准备 |
| RS485 GND | 20 | 安全可靠屏弊线（仅在ECU此端连接方式） |
| RS485+ | 21 | 用到输出阻抗为120欧姆的无线连接电源 |
| RS485- | 18 | 用到输出阻抗为120欧姆的进行连接头头 |
发起机形式选用： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（成都康明斯）
| 调整器接插件 | 起行为OEM无线连接 | 重视 |
| 柴油继家用电器打出 | 38 |
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| 开机继家用电器转换 | 21 | 就直接接开机机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN通迅屏蔽了线（仅在把握器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 在使用抗阻为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 37 | 在使用阻抗匹配为120欧姆的联接线图 |
打火机款式选取：基础J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 控住器接线端子排 | 起驱动力OEM联系 | 注重 |
| 汽柴油继机械工作输出 | 38 |
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| 发动继电转换 | 21 | 立即接发动机电磁线圈 |
| 可编写程序输出的1 | 16&41 | 使用为怠速管控，常闭效果，根据外扩继电，使管控器在绕城高速开机运行时，16与41收缩。 |
| 可程序设计输出精度2 | 19&41 | 配置为智能升速调节，常开内容输出，用外扩继电热器，使调节器到极速暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术屏蔽掉线（仅在控住器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 选择电位差为120欧姆的链布线 |
| CAN(L) | 21 | 施用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
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